Międzynarodowy Kongres Morski odbył się już kilka tygodni temu, ale punkt kulminacyjny wydarzenia nie był końcem prac jego Rady Programowej. Dopiero w miniony piątek zakończyła ona swoje działania, podsumowując przebieg debat i dyskusji. Na ich podstawie sformułowano konkretne rekomendacje.

Eksperci przedstawili zebrany materiał obejmujący sześć bloków tematycznych – od rozwoju przemysłu, przez żeglugę i porty, aż po odnawialne źródła energii i edukację. Dokument zawierający kompleksowe informacje na ręce Arkadiusza Marchewki, sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury przekazał przewodniczący Rady Programowej, prof. Stanisław Iwan z Politechniki Morskiej w Szczecinie.

Tegoroczna edycja Kongresu wyróżniła się rekordową frekwencją, prawdziwie międzynarodowym charakterem i udziałem branżowych ekspertów z całego świata.

Minister Arkadiusz Marchewka podkreślił, że wydarzenie wpisało się w półrocze polskiej prezydencji w Radzie UE – m.in. dzięki organizacji nieformalnego spotkania europejskich ministrów ds. morskich, zakończonego wypracowaniem tzw. „Szczecińskiej Deklaracji”.

– Gospodarka morska to bezpieczeństwo gospodarcze, energetyczne i militarne Polski – mówił minister Marchewka.

W dniach 15–16 maja 2025 roku Szczecin stał się miejscem kluczowych rozmów o przyszłości gospodarki morskiej w Europie. To właśnie tu odbyła się 11. edycja Międzynarodowego Kongresu Morskiego, który – po rocznej przerwie – powrócił z dynamicznym programem, przyciągając przedstawicieli władz krajowych i europejskich, samorządów, świata nauki oraz sektora morskiego z całego kontynentu.

W ramach wydarzenia zorganizowano również spotkanie ministrów ds. morskich z UE i EFTA, wpisujące się w polską prezydencję w Radzie UE.

Nowe otwarcie dla polskiej gospodarki morskiej

Premier Donald Tusk, otwierając Kongres, zaprezentował program „Polskie Morze”, zakładający m.in. potrojenie przeładunków w portach do 2030 roku, wzmocnienie krajowego przemysłu stoczniowego, repolonizację sektora oraz powrót polskiej bandery na statki rodzimych armatorów. W symboliczny sposób podkreślił to gest przekazania flagi RP wiceministrowi Arkadiuszowi Marchewce.

Premier zapowiedział także budowę nowych promów i żaglowca szkoleniowego oraz przedstawił inicjatywę „Warta Bałtycka” – plan działań na rzecz bezpieczeństwa i ochrony wód Bałtyku przy współpracy państw NATO.

Kierunek: nowoczesna infrastruktura i większe wsparcie

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak ogłosił realizację strategicznych inwestycji, takich jak budowa zachodniej obwodnicy Szczecina z tunelem pod Odrą („Zośka”), modernizacja Nadodrzanki oraz rozbudowa dróg S3, S6 i S10. Wszystko to ma poprawić dostęp do portów i wzmocnić pozycję Polski na mapie europejskiego transportu.

Wiceszef resortu infrastruktury zapowiedział także program wsparcia dla budowy promów o wartości 1,3 mld zł oraz inwestycje w Stocznię Wulkan i MSR Gryfia – w tym nowe hale, dok i park maszynowy. Przedstawiono też pierwsze projekty ustaw, m.in. o ulgach podatkowych i ubezpieczeniowych dla armatorów i marynarzy, wspierające powrót polskiej bandery.

Szczecin centrum morskiego dialogu

Jednym z efektów spotkania unijnych ministrów było przyjęcie Deklaracji Szczecińskiej – apelu o stworzenie Strategii Przemysłu Morskiego UE. W ciągu dwóch dni Kongresu odbyło się 15 paneli eksperckich poświęconych tematom portów, żeglugi, zielonej gospodarki, transportu multimodalnego i offshore.

Minister Dariusz Klimczak ponadto określił Szczecin mianem „morskiej stolicy Europy” – co doskonale oddaje rangę wydarzenia. Premier Donald Tusk zaznaczył, że wraz ze Świnoujściem miasto stanie się głównym ośrodkiem krajowej gospodarki morskiej. Kongres pokazał, że Szczecin odgrywa coraz większą rolę w europejskim systemie transportowym, logistycznym i bezpieczeństwa morskiego, a sama konferencja była jednym z najważniejszych wydarzeń branżowych w Europie.

Za nami czwarte posiedzenie Rady Programowej nadchodzącego, 11. Międzynarodowego Kongresu Morskiego pod przewodnictwem Prof. Stanisława Iwana Politechnika Morska w Szczecinie

Kongres odbędzie się w dniach 15-16 maja!

Za nami trzecie posiedzenie Rady Programowej nadchodzącego, 11. Międzynarodowego Kongresu Morskiego pod przewodnictwem Prof. Stanisława Iwana Politechnika Morska w Szczecinie

Przyszłoroczny kongres odbędzie się w dniach 15-16 maja!

Program obejmie najważniejsze tematy dla gospodarki morskiej, takie jak innowacje technologiczne, odnawialne źródła energii, strategie ESG oraz najnowsze regulacje i przepisy. Tematy te są szczególnie istotne w obliczu zmian klimatycznych i konieczności dbania o czyste morze.

Międzynarodowy Kongres Morski to doskonała okazja dla wszystkich osób zaangażowanych w sektor morski – od naukowców po praktyków i przedsiębiorców. Uczestnicy zyskają dostęp do najnowszej wiedzy, będą mogli dzielić się swoimi doświadczeniami i budować cenne kontakty. To miejsce, gdzie kształtuje się przyszłość polskiej gospodarki morskiej i podejmowane są decyzje, które wytyczają jej kierunek na kolejne lata.

Kolejne posiedzenie Rady Programowej Międzynarodowego Kongresu Morskiego – 14 października członkowie rady spotkali się już po raz drugi, na żywo w Porcie oraz online. Wymiana myśli, dyskusje i wspólne ustalenia powoli przybliżają nas do celu, a dzięki temu majowe spotkanie w Szczecinie nabiera kształtu. Będzie rzeczowo, merytorycznie, a tematyka obejmie najważniejsze dla branży morskiej tematy. Nie zabraknie trendów, odnawialnych źródeł energii, strategii ESG, sporo miejsca poświęcimy też przepisom i regulacjom. 

Członkowie Rady Programowej to przedstawiciele szeroko pojętej polskiej gospodarki morskiej – nad kształtem spotkania czuwają zatem przedstawiciele biznesu, administracji i nauki z całego Wybrzeża. 

11. edycja Kongresu odbędzie się w maju 2025 r. w Szczecinie, a Rada Programowa już rozpoczęła prace nad jego kształtem i agendą.
Przewodniczącym Rady został prof. Stanisław Iwan z Politechnika Morska w Szczecinie.

Będzie merytorycznie, zostaną poruszone najbardziej aktualne zagadnienia dotyczące gospodarki morskiej.

Organizatorem wydarzenia jest Fundacja Kongres Morski